2PEZ Developer´s Blog

Desde 2PEZ queremos desearles a todos una muy Felíz Navidad!

Ya volveremos a traerles novedades, ahora disfrutemos de las fiestas, sin excesos!

Que podría hacer un piloto si su auto no anda? Cuántos han ganado carreras porque entre serie y final hubo un apasionado que se quemó las manos cambiando un motor? Son los primeros en llegar y los últimos en irse. Los que quizás nunca ven las carreras pero las sufren. Aquellos que trabajan los fines de semana y a quienes les maltratan a su criatura “el auto de carrera”, y el lunes o martes en el taller están ahí firmes otra vez para curar las heridas de sus amados bólidos…
El automovilismo sin dudas es una máquina muy compleja compuesta de muchísimas cosas, elementos y factores. Hoy en día vivimos un automovilismo profesional y cada vez mas desarrollado donde lejos quedó el alambre, el martillo, la grasa y el mameluco enchastrado; pero no podemos negar que si hay algunos que todavía conservan esa pasión y ese romanticismo fierrero, son los mecánicos…
Vaya nuestro humilde homenaje y depaso cañaso, otra muestra del futuro simulador…

Esta es otra historia, pero no como las anteriores. Porque la escribe otra persona? Puede ser… porque la persona que escribe normalmente no es la que estuvo en este escenario.

Que se puede decir de un circuito ubicado en el medio de la montaña, con un hermoso e inmenso lago en su interior? No mucho mas que IMPRESIONANTE!  Pero bueno, eso es sólo una opinión de cómo es el circuito en la realidad, cosa que intentaremos recrear para el Simu de TC2000.

El viaje comienza el día miércoles 19 de noviembre, tranquilos, relajados, sabiendo que al día siguiente podríamos hacer tranquilos el relevamiento del circuito. Llegamos a San Luis a eso de la 1 am (hora de allá), a “El Volcán”, a sólo 10 km del circuito, donde teníamos el hotel. Debo decir que no esperábamos un hotel así… pero ese es otro tema.
Jueves tempranito, desayuno mediante, partimos a Potrero. Ibamos girando por fuera del circuito, intentando encontrar un acceso, hasta que vimos que por una pared abierta salía un camión… “y vamos por ahí!” dijimos. Ya entrar al asfalto ese marcó una diferencia tremenda hasta con las rutas de San Luis (de otro país), viendo la prolijidad con la que se lo trabajó y se marcaron las líneas, extensiones, etc.
Ahí empezamos a girar, tratando de conocerlo un poco, viendo los desniveles, las construcciones de sus alrededores, las propias, y demás cosas que hacen que no sea sólo una montaña con un circuito (Recordemos que eso es un camino… no una pista de carreras!) y que intentaremos reproducir para que sientan en el simu lo mismo que sentimos nosotros girando, o mejor aún, lo que sintieron los pilotos al estar corriendo ahí.
Luego de un rato de dar vueltas y mas vueltas nos pusimos a buscar la carpa de acreditaciones, donde surgió el primer problema… ¡No estaban nuestras acreditaciones! Por suerte, después de muchas idas y venidas, Fabián Basler nos hizo los trámites y pudimos trabajar sin problemas. Mientras tanto, con una acreditación provisoria, nos dedicamos a sacar fotos… ¡8 gb de fotos!… y hacer nuestras anotaciones de tooooodo lo que está dentro y fuera del circuito, que es mucho realmente.
Por la noche Basler nos dio acceso al circuito (solo accesible por vehículos oficiales), que ya estaban dándole los últimos retoques porque al día siguiente ya había actividad en pista. Hasta el momento los únicos autos que habíamos visto en pista era nuestra camioneta y la de los pisteritos que se creen Schumacher. Llega la noche y empezamos a relevar el circuito con el GPS en una de las camionetas de TC2000, primero manejada por Fabián Basler y luego por Juan Carlos (no se el apellido), que a pesar de estar muy ocupados con la organización, nos dieron parte de su tiempo para poder hacer este trabajo.
Viernes y sábado fue diferente… sólo fotos dentro de boxes… que ya no eran tan fáciles porque había mucha gente!, pero igual pudimos trabajar tranquilos, sacando fotos, caminando, analizando que ven los autos y demás detalles que hacen al realismo de un simulador (o no).
El domingo nos dedicamos a disfrutar de las carreras, aunque nos fuimos un buen rato antes que termine la FIA GT (reales bestias mecánicas), para evitar el quilombo de la salida… aunque nos comimos una tormenta TERRIBLE. Por suerte ya estamos acá, y creo que hicimos un buen trabajo…. El tiempo dirá si es cierto

Por cierto, muchas gracias a Fabián Basler, Roberto Esturo y Juan Carlos por la ayuda y la buena onda.

Una fotito de la recta principal y los boxes.

 Al que espere enterarse de algo del juego nuevo, que vaya a jugar al Simu TC y vuelva para la próxima nota… porque este es de esos cuentos de blog filosóficos, una de esas historias que vienen a la mente por el simple hecho de querer compartir una alegría, experiencia y por que no orgullo.

Quienes nos conocen saben que arrancamos hace algunos años con esto de hacer juegos de autos. Porque nos gustaban las carreras, las ciber-carreras y todo aquello que rodee el ambiente automovilístico. Tal es así que en aquellos primeros tiempos ni pensamos en algún rédito económico y solo nos impulsó la pasión y el sueño de tener por primera vez un juego con los autos de nuestro país. Por aquel tiempo éramos cuatro nada mas…

Tiempo después, ya casi somos diez (con rima y todo eh!) y el trabajo ha aumentado considerablemente, por nuevos proyectos de juegos, nuevo engine propio y hasta algunas propuestas que no son juegos de autos. ¿Se puede crecer en este país? La respuesta es “si” aunque debería ser “SI!”… pero esta nota filosófica viene a cuento de otra cosa…

Somos más, tenemos más cosas para hacer y por lógica el tiempo queda corto, por eso es que por primera vez hace un par de semanas para la carrera de Potrero de los Funes (terrible escenario), no fuimos a relevar el terreno los que siempre vamos, sino que nos suplantaron otros dos 2Peces. Uno de ellos viajó una vez a “aprender” y el otro nunca (el otro es un caso especial igual). La cuestión es que con orgullo puedo decir que  nuestros compañeros y amigos no solo relevaron el escenario como corresponde (tarea que tomó dos días de trabajo) sino que hicieron uno de los mejores y mas completos trabajos en la materia desde que estamos en esto (y hablo de 30 autódromos…). Se han traído vueltas de GPS, mas de 1000 fotos, videos varios, anotaciones de todo tipo y hasta un archivo de Autocad fabuloso, facilitado por Roberto Esturo de TC2000.

Al pez chico que viajó (véase foto adjunta), mis felicitaciones. Ahora a seguir laburando y contarle que tal estuvo el viaje a los seguidores del blog. Y al pez grande que lo llevó (léase padre del de la foto adjunta), gracias. Gracias José por el tiempo, la paciencia, el gasto y la buena onda de siempre.

Patadita típica para los habladores: Vieron que con muchos mas juegos vendidos encima, la pasión sigue intacta! Por eso digo: Hay equipo!