Algunos han preguntado si en el nuevo simulador de TC2000 el piloto “moverá las manos”, lejos de entrar en la pelea de si es mas o menos simulador un juego porque el muñequito mueva las manos, podemos afirmar que el nuevo juego tendrá pilotos bien animados. Y lo que es mejor aún, no serán los únicos personajes dentro del juego, habrá otros, y también se van a mover.
Por ahora van fotos, quieto el tipo, obvio… pero pinta bien no?
Relevamos Posadas y la verdad que está buenísimo! No veo la hora de jugarlo en el Simu TC!!! Fecha de lanzamiento: Juércoles 32 de Febrero!
Donde sí corre el TC2000 es en Obera. Hermoso. Un circuito limpio, prolijo, con una vegetacion espectacular y donde nos atendieron bárbaro tambien. En algun momento charlando con la gente de club les digo que me hacía acordar a Brands Hatch la parte nueva, o a Spa, y me contestan “Pechito Lopez dijo mismo”… Que espectáculo yo… me falta manejar como pechito nomas…
Hubo un clima bárbaro, un calor bárbaro y un “bolu…” bárbaro que se metió clandestinamente en el autódromo y se encajó en el barro. Resulta que este personaje, aparentemente Polaco, se hizo el canchero para captar la atención de sus dos amigas Obereñas, y terminó arruinando su camisa BLANCA con la tierra colorada hecha barro. En la parte nueva del circuito, en la curva mas baja, producto de la lluvia cayo mucho barro de las laderas del terreno (algo inevitable) y este salamín rubio y de sonrisa permanente e imborrable, encajó su golsito alquilado. Obviamente los 2Pez colaboramos para desencajar el Gol, mejor dicho, que el polaquito se embarre y enganche la soga, yo tirando con el auto y el otro pez sacandonos fotos! Con esto demostramos que ademas de hacer juegos somos buenos samaritanos.
Con quienes no hemos sido buenos samaritanos es con nuestros amigos de Gendarmería, porque no le paramos… Que cerrában la ruta por la niebla, en una clara actitud retrógrada, bien de país tercermundista, donde hay que tomar este tipo de actitudes en pos de prevenir accidentes. Como siempre tapando huecos… tratando de emparchar una situación que es 100% evitable si antes de darle el registro a cualquier ganso, se le enseña a manejar y se lo instruye como corresponde. Pero claro, el registro te lo dan porque sabes dos o tres señales de tránsito y porque pones los 50 pesitos mas los 20 del que te toma el exámen. Me gustaría ver a ese “examinador” desbordando ineptitud y prendiendo las balizas cada vez que llueve asi la luz rebota en el agua, o usando TODA LA LUZ QUE PUEDA cuando hay neblina y quien sabe que tantas otras animaladas mas… Como diría algun piloto en la campaña de seguridad que hizo TC2000 en TV: “Ya sabes, decile a tu papi que baje un cambio…” (mejor digamosle a las autoridades que bajen un cambio, no choreen mas y otorguen los registros como se hace en Alemania)
Ah, tengo el registro vencido. Voy a ir a renovarlo. Suerte que no me toca dar examen
Le tocó el turno a los escenarios norteños y nuevamente emprendimos viaje. Ya con gasoil y sin rutas cortadas, nuestra primer escala era una vez mas en Santa Fe, volvíamos al mismo escenario porque ahora sin las paredes del callejero podríamos sacar mas y mejores imágenes de las edificaciónes y referencias en torno de la pista. Por suerte llegamos tempranito y con poco tránsito se hizo todo el trabajo. Algunos muchachos de ACVRA me preguntaron si Ludmila, la “vedette” del foro ACVRA, nos había recibido en su ciudad, lamentablemente no pudimos conocer a esta activa “miembra” del foro… Seguimos viaje al Chaco nomas.
Son algo mas de 1000km los que separan BsAs de Resistencia, un viaje largo pero para nada aburrido ya que siempre en el auto se diseñan nuevas ideas (en esta oportunidad nos dedicamos a perfeccionar una idea surgida en el viaje por el sur Argentino) y seguimos tirando alternativas y algun que otro “sueño” de cara al desarrollo de nuestro engine propio (pero no voy a contar del tema, lo estamos haciendo y va a tardar, punto). La cuestion es que en estos mas de 1000km no tuvimos contacto verbal con seres humanos (a salvedad de nuestras charlas obviamente y de algun llamadito telefónico). ¿Por que hago esta acotación que parece tonta? Por la simple razón que producto de contar con un nuevo GPS (ya viajamos con dos, un lujo!) al que bautizamos “Hector” y que es muy amable cuando nos habla, nos pusimos a pensar en que tanta tecnología, aleja a las personas, muy lejos de acercarnos como pretende Microsoft con su MSN, el hecho de llevar un GPS que nos marcaba perfecto la ruta, detalles, estaciones de servicio y demas, nos hizo que nunca paremos como en otros viajes a hablar con algun “local” y preguntar donde doblar o que camino tomar. Y con esto perder esa gran posibilidad de conocer gente de todo el país, conocer sus acentos y formas de pensar, darse cuenta de su cordialidad o de la antipatía por los porteños, o lo que sea… La cuestion es que gracias a “Hector” las rutas fueron perfectas, pero en los casi 3000KM que duró todo el viaje, cruzamos pocas palabras con otros humanos. A mi no me gusta.
Finalmente llegamos al Chaco y fuimos al hotel que “Hector” sugirió (no se equivocó Hetitor…). Hacía unos 11 años que no iba al Chaco y me encontré que es una ciudad llena de autos y motitos y que andan todos bastante a los pedos, me maltrataron un poco porque venía despacio como un típico turista, pero en cuanto encerré al primer pibito en moto (que se comió los mocos como corresponde) me sentí a gusto. Es importante que todos los chaqueños sepan que Pato Silva hay uno solo!
Al día siguiente relevamos el Yaco Guarnieri, vimos las nuevas obras para recibir al TC y charlamos un rato con Pancho Arce a quien no veía desde hace añares (no soy tan viejo eh… Pancho si.) El circuito ensanchado ha quedado muy bueno y el que va a usar el TC es impresionante. Entiendo que van a tener que meter alguna chicana, porque pinta ser muy pero muy rápido.